普及一下等截面薄壁轴承容易损坏的因素


  等截面薄壁轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作,长期使用后容易发生磨损、烧蚀、斑点、破裂、疲劳剥离等现象,常见的等截面薄壁轴承损坏的原因是什么?


  1)由于薄壁轴承工作面的接触应力过大,受载荷面的磨损和疲劳剥离的损伤,导致等截面薄壁轴承的轴向和径向间隙变大,在工作中产生噪音,破坏了与之嵌合的轴的正确位置,台架试验表明,轴承损坏的规律一般是保持架受力后发生变形,从铆接开始破裂,保持器被切断,轴承轨道间的钢球卡住,无法自由旋转,局部单位压力过大而塌陷,工作表面的金属大幅剥落破损。

等截面薄壁轴承内、外圈的配合面的异常磨损:通常使用条件下的磨损不大,但由于泥沙或硬质粒子侵入轴承内或润滑不足或润滑油变质,容易产生急剧的磨损,滚动面的间隙变大,损伤轴承和相关部件的正常工作。


  3)等截面薄壁轴承的滚珠(柱子)破裂、擦伤、垫片松动变得零散,无法进行组装和调整,特别是将轴环安装到轴上时,安装方法不恰当,在作业中会相互摩擦磨损,导致滚动体松动脱落,从而压扁轴承,如果锥形轴承装得太紧,通常会在直径较大的部分的滚动面上破损,如果过松,等截面薄壁轴承内的间隙过大,直径小的部分的滚动面会破损。


  4)等截面薄壁轴承烧坏变色生锈的:轴承运行时发热在高温下退火,其表面变色,润滑油添加量不足,润滑油进水变质,导致轴承表面氧化生锈。


  5)由于滚动表面长期处于交变应力的作用下,因此金属经常因疲劳而脱皮,虽然表面小的面积上开始产生微小的金属粒子剥离,但剥离的硬氧化物粒子会像研磨剂一样促进表面的磨损,当等截面薄壁轴承的滚动表面受到力不均匀时,力大的部分容易脱皮。


洛阳鸿元轴承